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新老manbetx万博全站app下载模式大PK——manbetx万博全站app下载时代来临

2020-08-31

1.    中国的汽车短租市场还处于早期阶段。但随着休闲商务旅游需求的提升,及持有驾照人数增加,市场将进入高成长阶段。同时,各地的限牌政策客观上促进了汽车租赁市场的发展。

2.    传统B2Cmanbetx万博全站app下载公司都属于重资产的模式,扩张较慢,资产负债率高,利润率低。但其对资产极强的管控能力,有效地保证了服务的质量和品质。

3.    新兴的P2Pmanbetx万博全站app下载模式,摆脱了传统租赁的“资产包袱”,扩张很快同时利润率高。但在线下服务上,还需要更有效的方式保证服务的质量和标准化。

序、资本涌入,manbetx万博全站app下载市场风起云涌

2013年12月,易到用车获得携程领投的6000万美元B轮投资; 2014年5月,神州manbetx万博全站app下载向港交所递交了主板上市申请;6月,PPmanbetx万博全站app下载获得由红杉资和清流资本的1000万美元A轮投资。

资本的聚集,标志着汽车短租市场的爆发。尽管中国汽车租赁市场兴起的时间并不长,但也已经出现了几类不同的玩家。新万博体育手机版manbetx万博全站app下载对于租客和投资者来说,新老manbetx万博全站app下载模式,究竟哪一种代表着未来?

一、中国manbetx万博全站app下载市场尚处早期,潜力巨大

罗兰贝格数据显示,中国汽车短租市场规模从2008年的10亿元增至2013年的60亿元,年复合增长率32%。该增速远高于同期巴西(13%)、美国(6%)、日本(2%)、德国(2%)的短租市场年复合增长率。罗兰贝格预计到2018年,中国汽车短租市场规模将达到180亿元,年复合增长率约27%。

同时,manbetx万博全站app下载市场尚处于发展早期阶段。manbetx万博全站app下载市场渗透率(租赁车辆数占车辆总数比例)2012年只有0.4%,同期日本为2.5%,美国1.6%,韩国1.4%,巴西1.3%。

随着中国休闲及商务旅游需求的增长,以及持有驾照人数的增加,整个manbetx万博全站app下载市场进入快速增长阶段。此外,各地先后颁布的限牌政策也在客观上增加了汽车租赁的需求。根据罗兰贝格的预测,持有驾照人数与私家车数量之间的差距将在未来持续扩大。

中国租赁行业开放的时间不长,呼和浩特旅游manbetx万博全站app下载目前发展比较成熟的汽车短租公司基本在2006-2007年前后成立,如神州manbetx万博全站app下载,一嗨manbetx万博全站app下载,至尊manbetx万博全站app下载等,这一批都属于传统的B2C租赁模式。随着汽车租赁市场的增长和互联网的普及,新形态的汽车租赁模式也在不断涌现。2013年PPmanbetx万博全站app下载上线后,这种P2Pmanbetx万博全站app下载模式很快为市场接受并成为资本追捧的热点。

除了B2C和P2P的区分,汽车短租市场还有自驾和配备司机这两类。根据现行法律,配置司机这种服务只能由拥有运营牌照的出租汽车公司提供。因此,易到用车这种“连车带人”的manbetx万博全站app下载方式在政策上存在相对比较大的政策风险。本文仅探讨B2C组合和P2Pmanbetx万博全站app下载在模式上的一些差异。

二、B2Cmanbetx万博全站app下载模式——神州manbetx万博全站app下载

传统的manbetx万博全站app下载公司都属于B2C的模式,manbetx万博全站app下载公司自行够买车辆并建立线下门店完成manbetx万博全站app下载服务。神州、一嗨、至尊都属于传统的B2C模式。

B2Cmanbetx万博全站app下载模式下的收入主要来自manbetx万博全站app下载业务及二手车销售收入。二手车收益是当所购置车辆使用达到一定年限后,租赁公司向终端用户、经销商出售二手车的销售收入。以神州manbetx万博全站app下载为例,2013年,manbetx万博全站app下载业务产生的收入占81.7%,二手车收益占比为18.3%。

神州manbetx万博全站app下载车队规模目前达到5.5万辆,在69个城市有751家直营店;在152个规模较小的城市发展了191个加盟店;市场占有率31.2%,排名其后的一嗨和至尊则是8.1%和1.9%。

B2C的模式一直被投资者质疑“太重”,传统的manbetx万博全站app下载生意是个重资产的活,收入的提升依赖规模的扩张,而车队扩张需要投入大笔资金采购,因此传统的manbetx万博全站app下载公司对融资贷款的需求很大。根据最 新数据,神州manbetx万博全站app下载资产负债率达到97.3%,这个数字也是传统B2Cmanbetx万博全站app下载公司的普遍水平。

在这种模式下,传统manbetx万博全站app下载公司普遍盈利困难,需要通过实现规模化效应后,依赖管理水平提高运营效率才能实现盈利。同时,由于对资金的依赖大,传统B2C模式扩张起来也相对较慢。

在重资产的负担下,B2C模式的优势在于对资产的管控力极强,由于门店和车辆都是自己的,商务接待manbetx万博全站app下载在服务品质上更容易有保证,可以为租客提供更高端更标准化的服务。通过支付相对高一些的租金,获得可靠的服务和后续保障,仍然是大多数租客的能够认可的manbetx万博全站app下载方式。


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三、P2Pmanbetx万博全站app下载模式——PPmanbetx万博全站app下载

P2Pmanbetx万博全站app下载,是通过平台直接连接私家车主的闲置车辆和manbetx万博全站app下载者的用车需求。私家车主可以在平台上将自己的车辆标价出租,manbetx万博全站app下载者可以搜索查找距离自己最近的待manbetx万博全站app下载辆并向私家车主发出请求。PPmanbetx万博全站app下载,宝驾manbetx万博全站app下载都属于这一模式。

对于manbetx万博全站app下载者来说,P2P的模式下可以获得更低的manbetx万博全站app下载价格。对于车主而言,可以通过闲置车辆带来收入。租赁公司以PPmanbetx万博全站app下载为例,PPmanbetx万博全站app下载在其平台上给出私家车主的出租指导价低于市场价的30%,价格当然成为吸引租客的重要因素。

从模式上说,P2Pmanbetx万博全站app下载与传统manbetx万博全站app下载相比,最本质区别就是不用花一分钱去购置车辆,所以成本很低,扩张起来也很快。根据PPmanbetx万博全站app下载披露的数据,目前PPmanbetx万博全站app下载在北京注册有近10000辆私家车,这个数字已经超过神州manbetx万博全站app下载在北京地区的汽车数量。在拿到1000万美金的A轮融资后,PPmanbetx万博全站app下载也明确表示要开始在全国范围内的扩张。这样的扩张速度在传统manbetx万博全站app下载模式下是很难想象的。

相比之下, P2Pmanbetx万博全站app下载模式的优点是轻资产、盈利空间更大、扩张性强。但问题也很明显,在P2Pmanbetx万博全站app下载模式下,如何保证下单的成功率和服务的标准化,都是现有的难点。

另外, P2Pmanbetx万博全站app下载这种“车人分离”的模式在风险控制上面临着更多的问题,车主承担的潜在风险相对比较高,在违章、刮蹭、事故、加油各个环节上都可能出现纠纷,自己的利益如何保证,成为私家车主的主要担忧。

PPmanbetx万博全站app下载目前的做法是,风控上采取和传统租赁公司相同的手段,验证两证一卡。此外,manbetx万博全站app下载通过用户互评机制建立线上的信用管理系统,尝试通过互联网的手段去解决风险问题。

结语、用户利益为先

不论是B2C还是P2P,重资产还是轻资产,想要做好manbetx万博全站app下载生意都有着一些无法回避的难点。能够在高速成长的市场迅速跑马圈地,同时保证线下的服务质量和用户利益,才有可能在这个资本蜂拥而上的战场上获得一席之地。

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